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gli aerei
ICP SAVANNAH S
Il Savannah S è un monoplano, biposto affiancato, costruito in Italia, dotato di un'ala alta sostenuta da montanti. La struttura della cellula è interamente metallica con pannelli carico-resistenti. L'ala caratterizzata da un alto coefficiente di portanza (profilo NACA 650-18 modificato) è dotata di flaperoni (alettoni + flap) tipo Junkers con comando manuale o elettrico.
Il Trim sull'elevatore è dotato di comando elettrico. I serbatoi comunicanti sono installati nelle ali (capacità di 36 litri ciascuno). L'impianto di alimentazione fa confluire la benzina in un pozzetto di raccolta, posto nella fusoliera, provvisto di valvola di scarico e indicatore riserva collegato ad una spia push-to-test sul cruscotto.
L’aereo è dotato di paracadute balistico.
L’aereo è un 2 posti con apertura alare di m. 9, peso a vuoto di Kg. 286 e peso totale di Kg. 450
Motore: Rotax 912 ULS 100HP
Velocità massima: Km/h 200
Velocità di crociera: Km/h 178
Tangenza: m 4000
Autonomia: Km. 700
TECNAM P-92 EAGLET
E’ l’ultima versione della famosa famiglia dell’aereo leggero due posti P92, prodotto in migliaia di esemplari, progettato dall’azienda TECNAM, leader mondiale nel mercato degli aeroplani “leggeri”. La sua affidabilità, qualità di volo e sicurezza sono state testate in centinaia di migliaia di ore di volo in tutto il mondo e sono ai più alti livelli nel suo segmento. Il suo motore Rotax 912 è il più diffuso motore aeronautico per velivoli “leggeri”, con circa 60.000 esemplari prodotti in più di 30 anni. La sua affidabilità e reputazione sono oramai “leggendarie” come le imprese degli aeroplani equipaggiati con tutte le più moderne dotazioni.
Vel. Crociera 220 Km/h, Autonomia 884 Km, Quota tangenza 4200 mt, Rateo salita 4,4 m/s, Corsa di decollo 135 mt, Corsa atterraggio 200 m,t Peso di progetto 600 Kg, Larghezza cabina 1,15 mt.
INFORMAZIONI IMPORTANTI CHE DEVI CONOSCERE!!
· La nostra esperienza è adatta a persone di età compresa tra i 16 anni e oltre. Non è fisicamente impegnativa, ma è fondamentale godere di buona salute. I partecipanti minori devono ottenere il consenso dei genitori.
· Si consiglia un abbigliamento sportivo tipo trekking di montagna.
· Ritrovo direttamente al campo volo di Termon (Trento) 40 minuti prima dell’ora di volo prenotata e nel giorno stabilito.
· Prima del decollo si svolgerà un breve briefing con l’espletamento delle ultime pratiche documentali.
· Il volo di circa un’ora contempla il decollo dalla pista in erba di Termon, sorvolo del lago di Molveno, sorvolo del lago di Toblino e della valle dei Laghi, passaggio sopra Riva del Grada e parte nord del lago, sorvolo della città di Rovereto, passaggio sulla cima Palon del Monte Bondone, sorvolo di Trento e della Valle dell’Adige e rientro a Termon dalla piana Rotaliana.
· Salvo disponibilità è possibile concordare in loco itinerario e diversa durata del volo.
· In caso di meteo non favorevole verrete contattati entro le 24 ore precedenti per lo spostamento del volo ad altra data da concordare.
· E’ possibile concordare la partenza dall’ Aeroporto Caproni di Trento.
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STEVE RAFT
ORGANIZZAZIONE EVENTI SPORTIVI E MOTORSPORT
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Trento, Trentino, Italy
